撞桿式無(wú)壓風(fēng)門(mén)是在無(wú)壓風(fēng)門(mén)基礎(chǔ)上，增加了撞桿和滑道。通過(guò)礦車對(duì)撞桿的撞擊與積壓，實(shí)現(xiàn)風(fēng)門(mén)的開(kāi)啟；還具有同時(shí)通過(guò)配重塊產(chǎn)生的牽引力實(shí)現(xiàn)風(fēng)門(mén)自動(dòng)關(guān)閉。

功能特點(diǎn)

★當(dāng)機(jī)車或礦車通過(guò)時(shí)，可通過(guò)礦車的側(cè)邊對(duì)風(fēng)門(mén)撞桿的擠壓作用將風(fēng)門(mén)打開(kāi)；

★雙向隔風(fēng)，無(wú)需再設(shè)反向風(fēng)門(mén)；     

★雙面密封，漏風(fēng)量??；

★系統(tǒng)簡(jiǎn)單，安全可靠；                    

★防腐、防潮、阻燃、強(qiáng)度大。

工作環(huán)境

★大氣壓力：0～3000Pa               

★風(fēng)速：0～6.28m/s

結(jié)構(gòu)特點(diǎn)

1、無(wú)壓門(mén)體主要由門(mén)框、門(mén)扇、平衡機(jī)構(gòu)、防止反風(fēng)擋板及配重等組成。2、撞擊部分主要有撞桿，支架軌道以及其它輔助設(shè)備組成。

3、門(mén)框采用鋼制型材焊接而成；門(mén)扇采用鋼制型材做骨架，與鋼制板材折做而成的外圍盒體組焊而成；

門(mén)扇與聯(lián)桿連接調(diào)節(jié)配重，使得隧道風(fēng)門(mén)能可靠關(guān)閉。

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