新能源汽車代表世界汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展方向，加快推進新能源汽車產(chǎn)業(yè)化，不僅有利于技術進步和節(jié)能減排，還能促進我國汽車產(chǎn)業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。我國新能源汽車研究和產(chǎn)業(yè)化開始于上世紀末，進入本世紀后，在國家一 系列 政策的推動下發(fā)展迅速，特別是在2012年印發(fā)《節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2012—2020）》，將新能源汽車的發(fā)展上升到國家發(fā)展戰(zhàn)略后，我國的新能源汽車產(chǎn)業(yè)進入爆發(fā)式增長階段(見圖1)。根據(jù)中汽協(xié) 的統(tǒng)計 ，2016年我國新能源汽車銷售量達到50.7萬量，保有量達到95.8萬輛，繼2015后連續(xù)兩年保持全球**。

在發(fā)達國家，汽車用塑料量整體占比是衡量汽車設計和制造水平高低的一個重要標志，而我國汽車年產(chǎn)量超過400萬輛，汽車行業(yè)年用改性塑料將在50萬噸以上。尼龍產(chǎn)品已經(jīng)應用于發(fā)動機蓋、發(fā)動機裝飾蓋、汽缸頭蓋等部件，與金屬材質(zhì)相比，以汽缸頭蓋為例，質(zhì)量減輕50%，成本降低30%。

發(fā)動機線束工作環(huán)境惡劣，因此用高阻燃性、防水、機械強度高的波紋管包扎；前艙線工作環(huán)境相對較差，大部分枝干用阻燃性好的波紋管包扎，部分分支用PVC熱縮管管包扎。

騰飛工程塑料有限公司主要區(qū)別在于專注于改性尼龍（PA6、PA66）的研發(fā)與生產(chǎn)，致力于提供一站式研發(fā)、降本方案、售后技術支持服務，在改性尼龍行業(yè)已獲得業(yè)界廣泛認可和贊譽。

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    1.實現(xiàn)240小時耐175℃超高溫，溫度等級D級，在普通尼龍波紋管中達到極限值；

    2.優(yōu)良的低溫沖擊性能；

    3.低氣味，氣味等級≤3.0；

    4.高沖擊強度；

    5.MFR可調(diào)，優(yōu)良的加工性（擠出工藝適合的加工的MFR:0.3~3)；

    6.可根據(jù)客戶要求，任意配色，調(diào)整顏色；

7.相關專利申請中，可以限制仿制客戶向主機廠及大客戶同類型產(chǎn)品推廣。