優(yōu)質(zhì)全新5KW柴油發(fā)電機

發(fā)電機組燃油系統(tǒng)的功能及使用

1、燃油系統(tǒng)的概述

       根據(jù)發(fā)電機組安裝地之條件，燃油供應(yīng)有下列三種途徑：由機低油箱直接供應(yīng)；來自機房內(nèi)的日用油箱，日用油箱的油量依靠儲油罐的燃油自動保護；直接儲油罐供應(yīng)，其燃油出口至少應(yīng)高于發(fā)電機組安裝基礎(chǔ)500毫米。

2、機底油箱

       所有的機組都可以選原配廠提供的機底油箱，容量為滿8小時；此時不需附加額外的燃油管路、溝道及輸送泵，就能與機組和好的配合使用?？梢酝ㄟ^手泵或電動裝置、人工、電動的或自動的向機底油箱補油。若選購原廠配套的自動補油系統(tǒng)，可令系統(tǒng)更為完善。

3、無中間油箱的儲油罐的使用

      1）在使用無中間油箱的儲油罐時燃油出口至少高于發(fā)電機組座礎(chǔ)500毫米。

      2）回油管路的壓力降不得超過要求值；供油管路的管徑應(yīng)能滿足機組需求油量的自然流動。

4、帶中間油箱的儲油罐的使用

      在大多數(shù)情況下，直接由儲油罐向機組供油不大可能，此時應(yīng)在機房內(nèi)設(shè)置一中間郵箱?？蛇x用下列裝置完善整套系統(tǒng)；

      1）采用兩套帶濾器的自動燃油輸送泵，其中一套故障時，備用泵能及時投入工作。燃油泵應(yīng)根據(jù)機組總需求油量選型，如機組燃燒及回油量。

      2）儲油罐與中間油箱之間可安裝一個熔斷器式操作的重力釋放閥，在火警發(fā)生時切斷燃油供應(yīng)并發(fā)出火警信號。

5、日用郵箱的使用

       建議設(shè)有通過液位開關(guān)控制的電動燃油輸送泵自動向日用油箱補油的裝置。

      1）日用油箱不能由鍍鋅鐵制品制成，因為柴油會與之發(fā)生化學(xué)反應(yīng)。

      2）日用油箱應(yīng)安裝在容易接近及補給的地方；建議除了自動補油系統(tǒng)外，再設(shè)置一個手泵以方便從油箱中抽出燃油。

      3）日用油箱通風(fēng)管應(yīng)設(shè)計在系統(tǒng)的至高點，其尺寸致少應(yīng)與供油管匹配，還應(yīng)設(shè)有防塵裝置。

      4）溢出的燃油可以直接徘回儲油罐。

      5）日用油箱的供油管至少應(yīng)高于機組的安裝平面1米，但亦不可過高，以避免其壓力超過機組燃油泵的*大承受力。

      7）回油連接亦不能過高，不應(yīng)超過機組燃油泵的吸提能力。

      8）當(dāng)日用郵箱低于儲油罐水平，在輸送管路中應(yīng)安裝一電磁閥，而不用油泵。

      9）與機組連接的部分應(yīng)使用軟性管喉，避免振動的傳播。

發(fā)電機組運轉(zhuǎn)中突然熄火主要是由噴油泵斷油故障引起的，其次才是發(fā)動機內(nèi)部卡死所致。當(dāng)遇到此現(xiàn)象時，首先檢查噴油泵是否轉(zhuǎn)動和供油。

    ① 用起動機帶動發(fā)動機，若能正常轉(zhuǎn)動，觀察噴油泵凸輪軸是否轉(zhuǎn)動，若轉(zhuǎn)動正常，說明噴油泵有故障。應(yīng)檢查操縱機構(gòu)的工作是否正常?？砂鈩佑烷T桿件查看操縱臂、操縱軸的聯(lián)接是否良好。

    ② 如果噴油泵凸輪軸不轉(zhuǎn)動，則是凸輪軸齒輪緊固螺栓松脫、凸輪軸斷或齒輪室中的齒輪故障。

    ③ 若起動機帶動發(fā)動機不能運轉(zhuǎn)，則說明是發(fā)動機內(nèi)部故障。如活塞與氣缸之間卡死，曲軸與軸承咬死，噴油泵柱塞卡死及配氣機構(gòu)的機械故障等。在正常情況下先應(yīng)打開氣門室罩檢查。如果運行中從儀表上反映機油壓力過低或溫度過高，則需直接針對具體情況進行檢修。更多特赫發(fā)電機相關(guān)技術(shù)了解;、

柴油發(fā)電機原理,柴油發(fā)電機的組成,柴油發(fā)動機廠家,家用小型柴油發(fā)電機,便攜式柴油發(fā)電機,柴油發(fā)電機組技術(shù)手冊 ,優(yōu)質(zhì)全新5KW柴油發(fā)電機