活動(dòng)圍欄是在中值開(kāi)移動(dòng)?xùn)艡谠O(shè)置，通過(guò)以方便事故處理車(chē)輛，應(yīng)急救援和緊急車(chē)輛的能力。現(xiàn)在較普遍存在使用的是插裝式護(hù)欄。

2、貴州波形護(hù)欄板標(biāo)準(zhǔn)節(jié)是指護(hù)欄板結(jié)構(gòu)保持不變且正常設(shè)置的結(jié)構(gòu)段，護(hù)欄標(biāo)準(zhǔn)段的設(shè)置應(yīng)與道路幾何線形一致。

3、結(jié)構(gòu)路邊護(hù)欄開(kāi)始端或該組的結(jié)束端的路邊護(hù)欄端板裝置，其性能主要是吸收沖擊能量，具有引導(dǎo)功能，維修方便的特點(diǎn)。

4、中央進(jìn)行分隔帶護(hù)欄工程端頭是指中央民族分隔帶護(hù)欄在開(kāi)始端或結(jié)束端所設(shè)置的專(zhuān)門(mén)知識(shí)結(jié)構(gòu)，也包括中國(guó)中央可以分隔帶開(kāi)口處的端頭。中位數(shù)護(hù)欄端擋板由于不同的結(jié)構(gòu)形式和種類(lèi)有很多。端頭應(yīng)具有中國(guó)優(yōu)良的吸能效果，并具有重要導(dǎo)向、便于進(jìn)行維修等性能。

5、貴州波形護(hù)欄板過(guò)渡段是指在不同結(jié)構(gòu)形式的護(hù)欄之間平滑連接并進(jìn)行剛度過(guò)渡的特殊結(jié)構(gòu)段。過(guò)渡期本地多梁護(hù)欄和混凝土連接橋護(hù)欄。兩種方式不同經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)的護(hù)欄不宜在橋頭連接處斷開(kāi)，也不宜不經(jīng)可以加強(qiáng)企業(yè)直接連上。