現(xiàn)在充斥著冷鏈?zhǔn)袌龅倪\(yùn)輸工具僅僅是冷藏車。即使像DHL那樣的快遞大鱷，也逃不開冷藏運(yùn)輸時(shí)冷藏車的運(yùn)輸成本只適用于大批量的貨物運(yùn)輸。對于冷藏車來說，其制冷原理是利用壓縮機(jī)的工作提供冷源。在油價(jià)不斷上漲的今天，這種配送模式無疑是既不經(jīng)濟(jì)也不環(huán)保的。“大車裝小貨”無疑給客戶帶來不可忽視的額外成本。，這也導(dǎo)致了國內(nèi)很多冷藏配送公司對冷鏈配送的期待成為一種泡影，大量冷藏車限制的情況成為這個(gè)行業(yè)的一個(gè)較為普遍的怪現(xiàn)象。

志力新型優(yōu)質(zhì)的冷鏈保溫箱就避免了這個(gè)問題。冷鏈保溫箱是20世紀(jì)80年代初期從發(fā)達(dá)國家發(fā)展起來的一種高效物流技術(shù)裝備。具體的做法是：將冷凍貨物和冷藏貨物分別裝于不同箱內(nèi)溫度的“冷鏈保溫箱”中，這些冷鏈保溫箱能夠保持長時(shí)間的保溫保鮮作用，之后可與常溫貨物一同裝載在普通貨車中進(jìn)行配送。這不僅能充分*保*冷凍冷藏貨物的配送質(zhì)量，而且可有效利用普通貨車的配送能力，并減少冷藏車的購進(jìn)量，降低配送成本，更加環(huán)保和節(jié)能。

采用志力新型冷鏈保溫箱加蓄冷劑的冷鏈運(yùn)輸方式，不僅成本低、而且功能性突出。其剛性強(qiáng)、抗壓力、耐破度都比較高，可塑性好，保溫保鮮箱不僅可重復(fù)多次使用，其回收利用率更達(dá)到95%，回收后經(jīng)過物理粉碎，進(jìn)行“回爐再造”，不會(huì)產(chǎn)生污廢，既環(huán)保，又高效，符合當(dāng)前社會(huì)發(fā)展趨勢。