永濟市隧道逃生管道的生產(chǎn)廠家工藝

針對公路隧道施工坍塌事故多發(fā)的情況，首次采用新材料（超高分子量聚乙烯材料）對公路隧道施工應急救援通道進行了設計研究。結(jié)合人體工程學原理，根據(jù)Hertz接觸力學理論，采用Thonroton假設，對逃生管道的結(jié)構尺寸進行了優(yōu)化，并對管道的連接方式進行了設計。后，通過抗沖擊性試驗，對逃生管道用于公路隧道施工應急救援的可靠性進行了驗證。試驗結(jié)果表明，超高分子量聚乙烯管道結(jié)構尺寸合理，安全可靠，可應用于公路隧道施工應急救援。

逃生管道為公路隧道施工逃生應急救援提供了極為安全可靠的保障；管道環(huán)剛度高、耐壓性好、不易變形，在公路隧道施工中發(fā)生坍塌時，承壓能力和抗環(huán)境破壞能力遠遠超過一般管道

沖擊試件為塊狀花崗巖，初步選定巖塊直徑為0.67m，巖體參數(shù)取值為：彈性模量?E2=40GPa，?泊松比ν2=0.2?，密度ρ2=2500kg/m3。?巖塊重量?W=400kg。

超高分子聚乙烯逃生管道的性能特點；

1. 抗沖擊性能十分優(yōu)越?？箾_擊強度在常溫狀態(tài)下是PC的2倍，ABS的5倍，POM和PBT的8倍，pe100的10倍以上，-30°C時是pe100的16倍以上，抗開裂能力是pe100的2倍左右。它的反復沖擊后表面硬度更高，可抵御各種外力沖擊，地殼變形，比鋼管更安全，更可靠。

2. 使用壽命長。超高分子隧道逃生管道的用在隧道逃生領域比鋼管耐用，可反復使用，節(jié)省成本。

3. 連接方便。超高分子聚乙烯逃生管道有多種連接方式：抱箍鏈接，卡扣連接，鏈條連接等，不管哪種連接方式都非常簡單，不需要焊接，現(xiàn)場施工非常方便。

超高分子聚乙烯逃生管道技術參數(shù)：
1.超高分子聚乙烯逃生管道平均分子量在250萬以上，屈服強度σ1=3.7GPa，彈性模量E1=700MPa；泊松比ν1=0.42。

2. 常用規(guī)格：DN800*30mm，管道外徑為800mm，壁厚30mm

3. 長度標準：1.5米   3米    4米    6米，也可根據(jù)要求定做。

4.連接方式：抱箍連接，鏈條軟連接

5. 超高分子聚乙烯逃生管道重量：以DN800*30mm為例，約為70kg/米

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