塑料制作的托盤問世已經(jīng)好多年，在集裝箱運輸和其它模式運輸過程中被不少國家和地區(qū)使用，可惜從來沒有達(dá)到被托運人，大規(guī)模使用的程度，迄今塑料托盤在全球托盤周轉(zhuǎn)運營總量中僅僅占到2%－3%的比重，其原因是人們的傳統(tǒng)觀念認(rèn)為木質(zhì)托盤吸潮、耐用、價格低廉，而塑料托盤價格高等等。其實從目前托盤運輸市場動態(tài)來看大多并不是那么一回事情，至少缺乏整體性、長期性和規(guī)模性經(jīng)濟(jì)效益鏈考量。從托盤價格上講，那些所謂白托盤或者被稱為一次性用途木制托盤的單價大約是4美元至11美元不等，而高質(zhì)量的木制托盤每件單價常常在22美元至25美元，而相同規(guī)格的塑料托盤每件均價為50美元。問題是對于絕大多數(shù)托運人來說，其購買的塑料托盤不會是為了一次性買賣，再說現(xiàn)在的石油每桶價格總是在震蕩中上漲，突破每桶70美元大關(guān)，再加上天災(zāi)人禍不斷，誰也難以*保*每桶石油價格不會再漲高，因此托運人在眾多的節(jié)約成本考量中似乎沒有理由排斥擴(kuò)大使用塑料托盤的選擇空間。